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污水提升液下泵优化设计有哪些
2019.03.21
    污水提升液下泵优化设计只有针对故障的,自运行以来密封、轴承损坏频繁,泵振动噪声大,经分析发现液下泵三段轴的设计存在对中度差的问题,经过对轴强度、临界转速和静挠度分析计算后,可以用一段轴外加进口吸入加长段替代原来的三段轴结构,轴承由原来的滚动轴承改为滚动轴承加滑动轴承结构,这样可以解决泵振动大引起的密封、轴承频繁损坏的问题。
污水提升液下泵优化设计
    由于该泵运行方式为间歇运转,且原泵轴系采用分段式多段轴结构。每段轴两端采用滚动轴承定位,相邻两段轴之间采用弹性联轴器联接传递扭矩。

    该结构由于液下深度较长,轴在运行过程中发生摆动,且多段轴结构导致每段轴的摆动方向及幅度不一致,各处轴承承受一个较大的应变力,导致轴承滚子偏磨,联轴器弹性元件偏磨,从而使轴承及联轴器弹性元件的寿命大大降低,且该结构轴承润滑较难实现,润滑脂的更换较为复杂,且无法对轴承润滑进行直接观察,容易导致轴承干磨,严重影响了泵的可靠性运行。

    由于轴系为分段轴,由于加工及装配误差,各轴系之间同心度无法保证,导致运转过程中,各轴系之间存在一定的挠度,从而导致机封寿命降低,影响泵运行的稳定性。

    优化设计

    针对已发现的问题,为提高设备使用的可靠性及稳定性,在保证现场安装尺寸的基础上,针对介质工况按照API 610新版中的VS4型离心泵之相关规定,重新正对该位号机泵结构进行设计,提高设备的可靠稳定性及使用寿命。

    根据现场各位号机泵的操作工况,见表1,由于液下深度不高于3?m,因此选取高速(2?950?r/min)液下泵可完全满足现场操作要求,相对于选用低速(1?450?r/min)液下泵,高速液下泵存在叶轮外径尺寸小(仅为低速外径尺寸的一半左右),泵组结构尺寸紧凑,机组效率高,机组转动惯量小,采购成本低等优点,具体优化后的参数见表。

    污水提升液下泵优化设计通过对新设计的液下泵轴进行强度校核、临界转速和静挠度计算之后,设计出的轴系能够满足长周期运行的要求,泵的振动水平可以达到B级以上水平,彻底解决了原泵振动大,密封和轴承损坏频繁的问题。
数据提供:天助网    
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